据了解，北汽集团交付的福田欧辉212辆氢燃料电池车，实现了70MPa氢燃料大客车在至少零下25℃低温启动、零下40℃低温存放和停机自动保护的技术能力，实车已完成1000km动态路试。330辆北京EU7也已经过专门的技术改进，可以保证零下20度的情况下稳定续航300公里以上，同时确保车内保持20度以上的舒适温度。
要知道，北京冬奥组委对冬奥会服务保障用车有很高的要求，车辆不仅要符合清洁环保的要求，还需要经过严苛的测试。据悉，北京冬奥组委交通部于2019月12日便开展了冬奥服务用车专家论证及选型测试工作，对参选用车进行续航性能、升温性能、爬坡性能等多种专项验收测试;对入选企业开展全过程100%车辆自检，对生产一致性进行严格自测。
此次车辆交付完成后，冬奥组委交通部将在车辆使用场景和路线，再次进行低温冷启动测试、低温续驶 里程、低温温升性能测试等测试工作。验收测试成功后，北汽集团542辆服务保障用车将最终用于冬奥会北京赛区、延庆赛区的服务保障工作。